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Nouvel électrique avec technologie 5G (mais pas ce que vous pensez)

Par Julian, le novembre 13, 2020 - BMW, covid
BMW iX: Novo elétrico com tecnologia 5G (mas não é o que está a pensar)

Même en tenant compte du fait que nous sommes dans un état pandémique, le segment des véhicules électriques continue de croître. Les indicateurs mondiaux indiquent que ce changement a été motivé par le COVID-19 lui-même, et les marques ont ici un moment d’opportunité.

Le groupe BMW a récemment annoncé la nouvelle BMW iX.


Entièrement électrique, automatique et connectée, la BMW iX est le premier modèle axé sur une nouvelle interprétation du design, de la durabilité, du plaisir de conduire, de la polyvalence et du luxe. Ce nouveau véhicule a été conçu pour renforcer la gamme de véhicules électriques et durables de la marque allemande, la BMW iX a redéfini le concept de Sports Activity Vehicle (SAV).

La BMW iX, en tant que véhicule pionnier de la nouvelle technologie du groupe BMW, entrera en production à l’usine BMW de Dingolfing à partir du second semestre 2021 et rassemble les derniers développements de l’entreprise dans les domaines de l’innovation stratégique en Design, Conduite Autonome, Connectivité, Electrification et Services.

BMW iX: nouvelle électrique avec technologie 5G (mais pas ce que vous pensez)

BMW iX: technologie 5G et autonomie de 600 km

Technologie BMW eDrive 5G – qui comprend les deux moteurs électriques, la technologie de charge et la batterie haute tension – garantissent une efficacité exceptionnelle. L’unité de puissance développée par le groupe BMW a été fabriquée de manière durable, sans l’utilisation de matières premières fondamentales et, selon les calculs les plus récents, développera une puissance maximale de plus de 370 kW / 500 CV. Ce sera suffisant pour booster le BMW iX de 0 à 100 km / h en moins de 5,0 secondes.

BMW iX: nouvelle électrique avec technologie 5G (mais pas ce que vous pensez)

Dans le même temps, l’objectif clair du véhicule est de garantir une valeur de consommation électrique exceptionnellement faible pour son segment, avec moins de 21 kWh aux 100 km en cycle d’essai WLTP.

Un contenu énergétique brut de plus de 100 kWh permet la batterie haute tension de nouvelle génération enregistrer une autonomie de plus de 600 km dans le cycle WLTP, équivalent à plus de 300 miles selon la procédure de test EPA FTP – 75. Il est à noter que tous les chiffres relatifs aux performances, à la consommation d’énergie et à l’autonomie sont des valeurs prédites en fonction du stade actuel de développement du véhicule, révèle BMW.

Concernant la batterie / autonomie, le la nouvelle technologie de charge BMW iX permet une charge rapide jusqu’à 200 kW. La batterie peut être chargée de 10 à 80 pour cent de sa capacité totale en moins de 40 minutes en dix minutes, la batterie aura suffisamment de puissance pour étendre l’autonomie du véhicule de plus de 120 kilomètres.

BMW iX: nouvelle électrique avec technologie 5G (mais pas ce que vous pensez)

Conduite autonome… progrès significatifs

La BMW iX est également la base de progrès significatifs dans les domaines de la conduite autonome et des services numériques. BMW révèle que le niveau de puissance de calcul a été développé pour traiter 20 fois plus de données que les modèles précédents. De plus, environ deux fois plus de données sensorielles du véhicule peuvent être traitées, par rapport à ce qui était auparavant possible.

Julian

Julian

Je suis correspondant principal chez WebVZ; le site hebdomadaire consacré à l'avenir des médias, la technologie, la culture (série, film, musique) et jeux-vidéo. J'anime parfois (en plus de mes articles), une série de d'interviews percutantes avec les principaux acteurs de l'industrie des médias et de la technologie.

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